聚氨酯包胶轮的自动设备的运用
时间:2014-09-25 访问量:421

    聚氨酯包胶轮是我们现实生活里面的大型的设备,那么这种设备是需要人为来调节的,当然,也可以设置自动的,这种自动设置的聚氨酯包胶轮,效果会好吗?这就是今天我们小编要给大家讲到的产品知识。
    1.网带自动预紧装置,其特征是:由主动预紧包胶轮、被动轮、压紧轮同直径链轮、主动预紧包胶轮同直径链轮、链条、轴承座、预紧螺杆组成,设置在网带式牵引炉的主动包胶轮、压紧轮和小滚轮之间;其中,压紧轮同直径链轮与压紧轮同轴,主动预紧包胶轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同轴,链条连接在压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮之间;被动轮固定在轴承座上,轴承座通过预紧螺杆固定在钢架上;被动轮与主动预紧包胶轮配合,且分设在网带的两侧,传动比为1:1。
    2.根据要求所述的一种网带自动预紧装置,其特征是:所述的压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮外径与齿数相同,传动比为l:1。
    3.根据权利要求所述的一种网带自动预紧装置,其特征是:所述的主动预紧包胶轮外表面采用橡胶包裹。
    本实用新型属于网带式玻璃牵引退火炉技术领域。具体涉及一种网带预紧装置,特别是指一种牵引退火炉的金属网带自动预紧装置,用于防止金属网带在传送过程中阻滞而造成主动轮的卡轮。
    随着光学玻璃生产工艺技术的不断进步,对网带式牵引炉的平稳运行提出更高的要求。目前使用的网带传输装置多采用主动轮和压紧轮相向运动,在摩擦力的作用下使金属网带按照箭头指定的方向运行。在网带运行过程中,其前端容易堆积阻滞在上述两轮的紧压贴合面。导致主动轮无法转动,造成驱动装置(变速器)损坏,生产***中止。故障维修过程不仅耗时耗力,成本较高,且玻璃制品由于在牵引炉内滞留时间过长影响品质。
    通常解决方式是采用托架支撑以阻止网带下坠,托架是一端可调另一端为固定合页结构的四方托板。此方案虽然调整了网带进入主动包胶轮的角度,但由于网带自身重量太大无法通过简单的可调支板支撑,网带运行一段时间其前端仍会在主动轮和压紧轮贴合面产生堆积,严重时金属网带会倒行将主动轮卡死。
    为了解决上述技术间题,本实用新型提供了一种网带自动预紧装置。
    本实用新型网带自动预紧装置由主动预紧包胶轮、被动轮、压紧轮同直径链轮、主动预紧包胶轮同直径链轮、链条、轴承座、预紧螺杆组成,设置在网带式牵引炉的主动包胶轮、压紧轮和小滚轮之间,网带通过包胶轮由压紧轮张紧后变向送***炉体前端。电机由摆线针轮变速器带动主动包胶轮旋转动,压紧轮相向运动,并压紧金属网带向前端运行。为了防止网带在前行过程中出现堆积现象,卡死主动轮损坏变速器与电机,将冈带进行提升与预紧,将压紧轮同直径链轮安装在压紧轮一端轴颈,并通过平键与螺杆与压紧轮联接,保证轴向与径向位置不变。主动预紧包胶轮同直径链轮安装在主动预紧包胶轮-端轴颈,并通过平键与螺杆与主动预紧包胶轮联接,保证轴向与径向位置不变。链条连接在压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮之间,压紧轮同直径链轮与主动预紧包胶轮同直径链轮外径与齿数相同,传动比为1:1。主动预紧包胶轮、压紧轮的筒外径尺寸一致,达到两轮筒相向运动的线速度保持一致。被动轮2两端固定在两端可调位置的轴承座上,轴承座7由普通螺杆与固定钢架联接,并由预紧螺杆进行线性位置的调整,预紧螺杆固定在固定框架(或支架)上,通过调整预紧螺杆位置改变轴承座位置,从而调整被动轮与主动预紧包胶轮之间的预紧效果。另一个压紧轮同直径链轮带动主动预紧包胶轮运动,通过链条传递的动力与被动轮挤压带动被动轮相向运动。主动预紧包胶轮外表面采用了橡胶包裹处理,防止钢件之间相互挤压造成网带变形。网带通过主动预紧包股轮与被动轮之间摩擦力的推动,进行了提前预紧与高度的提升,将网带送***前端较为开阔地区,防止因间歇式的小量网带堆积,影响主动包胶轮与电机的正常运行。
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